第143章差距显现与团队的淬炼钢铁雄心开局一座戈壁城

“戈壁二号”的成功下线让独立一团的机械化事业迈上了一个新的台阶。

两台钢铁“铁牛”并排停放在农机队库房前的空地上在戈壁的阳光下熠熠生辉成为所有人瞩目的焦点也承载着农业连队沉甸甸的期望。

然而当这两台被视为“孪生兄弟”的拖拉机真正投入并行的生产作业时一些意想不到的差异和问题开始清晰地显现出来。

“性格”迥异的铁牛为了加快秋翻地的进度农机队决定首次尝试双机作业。

张建业亲自驾驶经过多次改进、与他磨合已久的“戈壁一号”而技术提升最快、已接近中级农机手标准的赵大牛则被委以重任驾驶崭新的“戈壁二号”。

作业任务是一片面积较大的预留春播地。

两台拖拉机挂着相同的铧式犁并排开进田野。

起初场面颇为壮观。

两台钢铁巨兽轰鸣着并驾齐驱身后翻起四道黝黑的泥浪泥土的芬芳弥漫在空气中引得田埂上围观的人们阵阵喝彩。

但很快细心的张建业就发现了问题。

他的“戈壁一号”由于经过转向助力改进和减震优化虽然依旧颠簸但操纵起来相对省力直线稳定性也较好。

而赵大牛驾驶的“戈壁二号”虽然制造工艺更规范但未经充分调试转向明显更沉对体力的消耗更大。

更微妙的是两台拖拉机即使在相同的油门位置、挂着相同的档位、拉着相同的农具前进的速度和发动机的负荷声音也存在细微差别。

这导致了一个尴尬的局面：并排行驶了一段距离后两台拖拉机无法保持齐头并进“戈壁一号”往往会比“戈壁二号”快出半个到一个身位。

赵大牛不得不频繁地微调方向试图追齐但这又加剧了他的疲劳并且导致他身后的犁沟出现轻微的弯曲。

“大牛！稳住方向！看远方的参照物！”张建业透过轰鸣声大声喊道同时稍微收了一点油门等待队友。

一次地头转弯后情况更加明显。

张建业凭借经验流畅地完成提犁、转向、落犁的一系列动作。

而赵大牛则略显慌乱转向时机稍晚落犁点偏移导致两机之间的未耕地带宽度不一。

“停车！”张建业举起手发出了停止信号。

两台拖拉机在田中间停了下来。

张建业跳下车走到赵大牛旁边。

赵大牛一脸沮丧和汗水跳下车看着身后那条歪歪扭扭的犁沟又看了看张建业身后笔直整齐的沟线懊恼地说：“队长我……我是不是太笨了？这新车咋就不听使唤呢？” 张建业没有责备他而是拍了拍拖拉机的钢板：“不是你的问题也不是车的问题。

是咱们的车还没调到‘一个步调’上。

”他指着两台拖拉机“你看我这台转向轻你那台沉。

油门响应可能也不完全一样。

这就像两个人一起抬木头一个高一个矮一个快一个慢肯定走不齐。

” 他当即决定今天的任务从“并行竞赛”改为“协同调试”。

他让赵大牛跟在自己车后模仿他的行驶路线和操作节奏重点感受和适应拖拉机的“脾性”。

同时他仔细记录下两台车在相同作业条件下的表现差异。

标准化作业的迫切性晚上的总结会上张建业将白天观察到的问题提了出来。

“同志们两台车看起来一样用起来却不一样。

这说明我们的制造和调试还需要更精细的标准。

”他看向宋书羽和王振虎“宋老师王工能不能制定一个拖拉机的‘出厂调试规范’？比如转向力应该在什么范围内空载和满载下的转速应该是多少？让每一台下线的‘铁牛’都尽可能‘一个模样’？” 宋书羽赞许地点点头：“建业这个问题提得非常关键！工业化生产不仅要零件能互换更要性能一致。

这个调试规范我们必须尽快搞出来。

王工这方面需要你们老师傅的经验和数据。

” 王振虎深有感触：“是啊以前造一台调一台凭手感。

现在要批量造就得立下规矩！这事交给我我带着几个老伙计把这‘铁牛’的‘脾气’都摸透了定出条条框框来！” 张建业又转向秦湘云和夜校的老师们：“秦校长咱们的培训是不是也能更‘标准化’？比如转向时手臂发力的姿势地头转弯的标准化流程？让每个学员从一开始就养成最规范、最省力的操作习惯？” 秦湘云立刻领会：“我明白你的意思了！就像写字要先练笔画唱歌要先练发声。

我们可以把最优的操作动作分解开来编成教材进行统一训练避免每个人自己摸索走弯路。

” 团队的淬炼：从单打独斗到协同作战双机作业暴露的另一个问题是农机手之间缺乏协同意识和通信手段。

仅仅依靠喊叫和手势在机器轰鸣和广阔田野中效率低下且容易误判。

张建业开始有意识地培养队员们的团队协作能力。

他组织农机队进行无实车的协同模拟训练比如两人一组模拟驾驶和指挥练习如何保持队形、如何同步转弯、如何通过简单清晰的旗语或灯语（暂时用马灯和不同颜色布条代替）进行沟通。

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