第268章 世界第一辆汽车澳洲风云1876

红河谷大学 这是一座位于白溪河畔的美丽校园绿树掩映中红墙黛瓦飞檐斗拱具有浓郁华夏民族特色的建筑雕栏画栋充满了古老东方风韵。

作为一所私立大学昆士兰伯爵李福寿亲自担任校董事长并且为学校建设倾注了大量资金每年拨款高达30余万英镑建设这座高等学府聘请来自世界各地的着名教授任教数年下来成绩斐然。

自从礼聘着名教育家马相伯先生担任红河谷大学校长之后大学里新增加了人文学院相关的历史专业国文专业考古专业语言文化及教育专业陆续发展起来成为红河谷大学文科专业的佼佼者极具东方特色的专业招牌。

红河谷大学一直以来重点发展的理科专业尤其数学物理专业化学专业发动机设计和制造船舶设计与制造通讯和输变电等招牌专业最为出名这里的每一个专业都有重金聘请的世界知名教授坐镇教学水平相当高。

在大学一处幽静的实验基地中 三层楼上下的古典式建筑面前有一片小广场片石砌成的广场上停放着一辆式样古怪的车旁边围着一群评头论足的学者教授其中有位身材高大的青年赫然是李福寿同样站在人群中参与兴致勃勃的议论。

“发动机系搞的这个四轮车实在太难看了我看就是马车加一个方向盘哦……对了还有一个突突冒烟的柴油发动机我很怀疑它的实用性。

” “这个四轮车……哦请原谅伯爵大人新命名叫那个啥～“汽车”我真觉得还没有马车舒服做工简陋粗糙不说看起来就像机械的生硬堆砌需要改进的地方太多了。

” “我倒觉得这是一台很有意思的机器省掉了伺候马匹的活计也不用为它准备黑豆和草料还省掉了雇佣马夫的费用。

” “我反对你的意见虽然不需要黑豆和草料但是柴油发动机需要烧柴油你必须每天拿着铁罐子到百货商店去买柴油这项支出可一点都不少。

” “不管怎么说它是个新玩意儿值得研究。

” 李福寿还抱着双臂笑吟吟的看着眼前这世界上第一台四轮汽车成熟度远比卡尔-本茨一个人捣鼓的车强多了可靠度与实用性更是不可同日而语。

这台车看起来依然有马车的印记前面的两个车轮小一些后面的两个车轮大一些拥有两前两后4个座位。

在车头部位安放了一台0.8升轻型柴油发动机动力直接通过钢质链条输出在两个后轮上没有离合器也没有变速箱鸣号通过气压铜制喇叭简单的像四轮自行车。

汽车发动的话则是通过前面的钢质摇把在启动机没有发明之前这玩意儿最少还要用上几十年。

最大的创新和亮点是在方向盘上发动机系的教授们通过精巧的构思设计了方向盘下面的横拉臂和直拉臂并且用球头锁销连接这些设计接近了后世汽车的转向原理只不过变得傻大粗笨尚需改进一些罢了。

“乔我觉得你的设计非常棒只要给它罩上一个漂亮的外壳再加上挡风玻璃我觉得就是个非常吸引眼球的出行工具最少那些喜欢猎奇的贵族很感兴趣。

”李福寿环抱着双臂说出的评价非常中肯。

在当今时代 没有任何人能够预料到汽车在后世是何等的普及营造出一个何等庞大的产业链创造出金山银海一般的巨大财富甚至成为世界大国的经济支柱。

法裔教授乔-内维尔是个戴着圆眼镜的中年胖子身穿着粗布的工服两个手上满是油渍黑灰他疯狂痴迷于机械设计是一位功力深厚的机械设计师但是却不善言谈。

只有谈到自己的机械专业才会打开话匣子滔滔不绝的论述知识面广博令人啧啧称奇。

“谢谢您的赞誉尊贵的勋爵大人。

”乔-内维尔脸色有些发红神情依然显得拘谨。

他的身边站着几名同样手上黑乎乎的华裔学生这是乔-内维尔教授研究小组的助手同样也是发动机系的高年级学生。

“这台汽车你们试验中跑的怎么样？”李福寿蹲下来仔细看着底盘出声问道。

“尊贵的勋爵大人这台车我们试验性的跑了二千多英里发现了数十个问题并进行了改进后续还需要进行更多的改进。

”谈到汽车乔内维尔教授立刻打开了话匣子滔滔不绝的介绍起来； “起初我们完全是用马车现成的车架然后装上柴油发动机很快我们遇到了动力输出难题怎么样把柴油发动机的动力平稳的输出到车轮上？ 我们从自行车中得到了灵感设计了以链条传送动力的方案完美的解决了这个问题。

但是在上路实驶过程中故障频出甚至把铜质油管都颠断了整个车架都出现变形。

为此我们不得不停下来重新设计整个车架。

经过与物理系的教授通力合作考虑到受力和扭曲力我们设计了包含“工”字梁和“U”字梁的组合式新车架不但重量轻而且具有很强的抗扭曲和抗疲劳性能再次解决了这个拦路虎。

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