在摩加迪沙短暂停留两日之后“浪速”号巡洋舰重新启航返回莫桑比克途经伊博岛莫桑比克岛海军基地最后返回首尔城。
时至今日 自1886年中期开始的莫桑比克全面开发业已进入第3个年头这里是非洲拓殖开发的主战场也是红堡重点开发的海外领地在超过百万平方公里(含马拉维湖区)的广袤丰美土地上正在掀起一波又一波华人移民热潮。
三年多来通过各种方式抵达这片非洲热土的华裔移民超过百万之众在经验丰富的移民开发官员主导下36座新兴城镇迅速崛起于东非大地仿佛36颗耀眼的星辰点亮了广阔的莫桑比克地区。
非洲大总管吴墨舟先生主管开发向来是格局宏大手笔不凡尤其善于以龙头项目带动地区经济经历实践的验证证明效果非常出色。
遵照伯爵大人指示; 在36座城镇中位于北方马拉维湖区的12座城镇是重点百万华人移民的66%都集中在此地因而这里的城镇规模更大开发的更加深入。
从七曲镇通往湖区的马拉维铁路一期工程于1888年年底按计划顺利竣工彻底打通了马拉维湖区与莫桑比克中南部地区的交通瓶颈这里出产的畜牧产品和粮食可以畅通无阻的运抵七曲镇进行深加工然后销往莫桑比克各地区。
从外界输入的机器设备小型船舶种牛种马猪仔可以通过铁路源源不断的抵达随之而来的还有一火车一火车的移民宛如狂风一般掠过马拉维湖区的原野散布下星星点点的私人种植园和牧场。
华人移民八成以上从事农牧业在拿到属于自己的私人土地后焕发出了惊人的创业激情莫桑比克地区的农牧业生产规模以惊人的速度扩张呈现笔直上扬的陡峭曲线。
截止1888年末农产品中水稻小麦大豆相比较1886年中期产量分别暴涨22倍7.7倍和172倍这其中当然有原本产量基数极低的缘故但也能看出农耕业发展的巨大能量。
畜牧业发展同样取得喜人成果牛群数量增长到17万头骡马3千余匹肥猪存栏量增长到近40万头鸡鸭鹅等家禽几乎家家户户都饲养为本地市场提供了充足的禽肉蛋供应满足自给自足的需要。
到了1888年末该地区的粮食供应完全满足自身需要可以小批量向邻近的南非出口实现了农产品从自用到输出的华丽转身。
度过了最初创业的三年保证了粮食菜蔬供给莫桑比克已经具有良好的自身发展能力在红堡断掉财政输血之后依然能够依靠本地税收和产出支撑其继续发展未来前景一片光明。
不能不惊叹勤劳的华裔移民在非洲莫桑比克这片沃土上迸发出巨大的创业热情。
当这些华人移民来到马拉维湖区看着这片肥沃的土地长满了半人高杂草天高云低辽阔的湖水一眼望不到边成千上万的大群角马非洲瞪羚斑马长颈鹿非洲狮和野狗悠闲的生活在蓝天白云之下这种震撼真的无与伦比。
这么好的土地如此宜人的气候不种粮食实在太可惜了! 开发最先从大规模的猎杀开始非洲狮和野狗狐狸这些食肉动物是首先遭殃的伴随着移民垦殖的深入这些马拉维大草原上的食肉动物遭遇了灭顶之灾在枪声中变成了皮毛狮骨变成华人移民锅里的美味肉食。
随后倒霉的是大军的角马野牛这些野生动物被有计划的组织猎杀在为先期移民提供充沛的肉食的同时积累下来数以万计的毛皮角马皮可以制作帐篷质量更好的野牛皮用途就非常广泛了制作皮腰带皮鞋皮帽马鞍和皮质索具等等。
无论是建立种植园还是私人牧场这些野生动物都是必须清除的对象因为它们会啃食肥嫩的牧草毁坏庄稼破坏灌溉设施危害到人类的安全对推进垦殖工作造成严重的破坏。
人与野生动物只能二选一。
很快无数的村庄建立起来临近湖区开垦为耕地远离湖区则发展为牧场一切按照规划有条不紊的推进。
所有的12座城镇都设立在湖滨其中地域更加辽阔的湖西区设置了9座城镇地理狭长的湖东区设置了3座城镇全都沿着计划中的马拉维环湖铁路建设以农牧业和渔业为主适当发展粮食加工业。
随着火车的开通大量的小型铁壳船进入湖区沿湖各城镇都开通了水上码头水上运输成为联通区域间交通的主要方式随之而来的是蓬勃发展的捕鱼业。
马拉维湖区的鱼类品种非常多而且数量很大很多购船捕鱼的移民都因此掘得了第一桶金。
由于马拉维湖区的移民垦殖顺利推进近70万华人移民扎根这片肥沃土地马拉维铁路二期计划也得到了红堡的批准前期勘测计划早已完成铁路建设计划相关筹备工作火速推进中。
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