第550章海军建设澳洲风云1876

值此临别之际李福寿抓住时间问策虚心讨教海军战略战术问题这让何方少将深感欣慰一一为其细心解答。

“何兄我们的勇敢级巡洋舰投入这么多世界众多的巡洋舰序列中为什么性能还不是世界第一呢？” “元鼎您知其一而不知其二故而有此问。

”何方少将腹中有货气自华淡定的微微一笑回答道； “我们的“勇敢”巡洋舰在调整之前综合性能可位列于世界巡洋舰优秀行列技术水平和战斗力能够比肩世界海军强国主力舰队巡洋舰配置水平已经足以自豪。

经过调整之后尤其投入重金购买昂贵的最先进燃煤锅炉巨额英镑堆积出来的是顶尖的航行性能和强大动力非常适合于海域广阔的澳洲原本需要5天抵达战场的现在4天半就可以了这节省的半天时间有可能对最终战果产生决定性的影响力。

海战相持不下的情况下任何一点砝码的投入都会造成失衡。

可以不夸张的说；我们的“勇敢”级巡洋舰位列世界顶尖行列对战同级巡洋舰的优势毋庸置疑防护力更优秀航速更高在火力处于相同水平的情况下我们的训练更加优秀意味着综合战斗力更高。

之所以讲“勇敢”级巡洋舰位列世界顶尖行列而不是第一名这是因为各国海军建设需求不同从而造成的差异。

以大英帝国皇家海军舰队为例他们的主力铁甲舰在综合性能上并不出色主要以规模取胜当浩浩荡荡的皇家海军主力铁甲舰队出现在大洋上仅仅凭借遮天蔽日的浓烟已经足以让任何对手胆寒乖乖的臣服其下。

相对而言法国海军的建设更类似于英国注重远洋航行性能和注重舰队规模严格控制单舰建造预算走的是远洋大舰队的路子可以说是英国舰队的拙劣仿制版。

这里要说的是意大利海军也是我此次欧洲之行的重点考察国家。

意大利海军的建设非常有特点走的是小而精的特色道路每一艘主力铁甲战舰拉出来某些性能都碾压英法主力舰缺点就是造价极其高昂因此堆砌出来的高性能。

这里我详细讲一讲意大利海军装备的“杜里奥”级铁甲舰和“翁贝托国王”级铁甲舰你就明白其中的不同。

意大利海军是拥有海军传统的地中海沿岸国家在1866年利莎海战前就曾被称为世界最强的海军拥有12艘蒸汽铁甲舰。

海战失败后意大利王国更是持续加大了海军投入在19世纪80年代建造了一批万吨级蒸汽铁甲舰这些蒸汽铁甲战舰强大而昂贵特点鲜明值得好好的研究。

以“杜里奥”级铁甲舰为例；其排水量吨左右与英国“威严”级战列舰属于同一水平长109.2米宽19.7米吃水8.8米总动力7700马力两轴驱动速度15节。

从以上数据可以看出来“杜里奥”级蒸汽铁甲舰整体军舰造型是个身宽体胖的模样尤其是宽度接近20米总动力只有7700马力相当于满清朝7600吨“致远”号铁甲舰水平导致航速只有15节。

也许这在狭小的地中海澡盆不算什么大问题但是对于广阔的世界大洋来说这样的取舍简直就是自废武功。

最有特点的是“杜里奥”级铁甲舰的主炮火力它装备了450毫米双联装主炮前后各一座这样的主炮火力简直变态其装甲防护同样变态水线装甲达到550毫米炮塔装甲达到450毫米并配置了三个356毫米鱼雷发射器几乎没有其他的战列舰能够在火力和装甲上与其相比形成了单方面的性能碾压优势。

由此带来的直接后果就是腿太短了在10节航速的情况下只能航行3600公里如果以15节最高航速计算其航程只有区区不到2400公里。

这么点距离那也只能在意大利王国家门口转转。

稍远一点就要带上运煤船同行这对沿海补给港口要求非常高由于该舰干舷较低基本上不具备远洋作战能力。

像这样的奇葩战舰对于意大利王国的需求来说还是合适的它并没有广阔的海外殖民地在非洲的殖民企图主要是埃塞俄比亚王国过了马六甲海峡就到了距离也不远。

英国皇家海军主力蒸汽铁甲舰口径为343毫米联想到杜里奥级铁甲舰的450毫米双联装大炮筒子您就知道这艘意大利主力舰有多变态了。

只要航行在地中海上英国人也得给上三分颜面。

与之相对应的就是该舰高昂的造价还有不可靠的450毫米双联装巨炮每发射10发炮弹就会有1~2发出现这样或那样问题对船体结构也会造成重大损害可靠性太差。

相比较极其变态的“杜里奥”级蒸汽铁甲舰后续建造的吨“翁贝托国王”级蒸汽铁甲舰稍微正常了些。

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