在B军团一路向南挺进的时候紧随其后的沿海铁路南延线工程也如火如荼的展开了同时修建的还有数条通往南方的骨干公路工程作为北方对南方加强管控的补充措施落实下去。
若论重要性谁也比不上沿海铁路南延线二期和三期工程。
拟议中沿海铁路南延线二期工程自康士比高原上的铁路主线(北仑站)向南一直延伸其中分出一条铁路支线联通悉尼分出一条铁路支线联通伍伦贡分出一条铁路支线联通纽卡斯尔铁路主干线向南经过雪山镇磐石镇堪培拉镇一直抵达维多利亚州边境线上的莫多镇全长317公里目前已经修建了三分之二剩下的百余公里正在日夜抢修预计8~9个月便可以彻底修通。
三期计划则是从莫多镇开始向南延伸抵达南方最大的城市墨尔本之后折向西北方正好顺着澳洲南部海岸线一路前进终点抵达南澳州首府阿德莱德全程789公里。
目前北方大洋王国已经开始抽调精兵强将随同南下的B兵团考察地理条件为拟议中将开始修建的沿海铁路南延线三期计划做准备初步定于1891年5月开工建设。
这是一条关系到大洋王国统治整个澳洲的战略铁路不但是华人势力挺进南方州的先锋队同时也是火种的播撒机铁路所经之处将会有源源不断的华人移民涌来迅速改变整体人口结构。
这种气候宜人水草丰美的好地方一般的华人移民可捞不着。
根据红堡制定的秘密计划; 南北战争结束之后无论是A兵团B兵团还是机动兵团除了返回原籍的士兵各有功勋田赏赐之外举凡愿意留在澳洲本土的全部安置在南方各州主要就是新南威尔士州与维多利亚州。
根据紧急战时委员会预测持续数年的南北战争及后续治安战结束之后届时将会有不低于35万人军队官兵分批退出现役。
这些经历过南北战争血战考验的官兵们九成以上都将安置在南方州境内以做为安定地方的骨干力量存在。
国王陛下准备封赏中的贵族封地绝大部分也在南方州境内由此形成一批以军事贵族为主的华人上流社会群体这对稳定南方局势至关重要。
因为这些贵族与王国的关系是一荣俱荣一损俱损。
所谓;皮之不存毛将附焉? 仅以35万退出现役的官兵计算其家庭成员再加上农场牧场雇工就不低于150万人口约在150万至200万之间。
如此巨大的移民群体再加上后续有选择华人移民有能力在短短3~4年内彻底改变南方州人口比例结构令华人占据主流族群的位置稳定大洋王国统治基础。
这其中 沿海铁路南延线三期计划将会起到至关重要的作用无论是南北方的物资运输移民垦殖影响力辐射还是军队调动其重要性都无可取代。
长达789公里的三期计划铁路线将要穿越科西阿斯科山脉格兰皮安山脉墨累河威默拉河等一系列复杂地形在全力投入之下预计将用3~4年之间贯通全境。
建设中主要的拦路虎就是开凿隧道架设大型桥梁将澳洲从北到南连接在一起。
规划中的沿海铁路还有四期计划那就是从布里斯班向北延伸串连起昆士兰州北方重镇临沂青岛凯恩斯一直到最北方的北领地首府达尔文将整个澳洲大陆的东海岸全部囊括在内形成从北到南纵贯整个澳洲大陆繁华地区的骨干交通线。
铁路沿线所经过的地区占据整个澳洲人口的90%以上经济产出的98%以上是一条极具战略意义的铁路线。
四期计划规划的铁路线超过2300公里投资尤为巨大最少在可以预见的5年之内还看不到能够正式启动的迹象能作为美好的远景规划停留在档案室中。
在B军团一路向南挺近的时候休整长达十几天的A军团重新补充了兵力总计17万大军云集悉尼城下(含2.6万名白人俘虏兵)正式开始了对悉尼发起总攻。
在A兵团身后第3期征召的35万名士兵正陆续乘船抵达北仑12月底之前不低于10万人1891年1月之前还将有8万名士兵陆续抵达后期视战场情况而定。
之所以如此慎重在于悉尼如今已经成为武装到牙齿的要塞城市汇集了不下于8万名白人士兵和数量更多的民兵。
此时的悉尼已经成为南澳大利亚自由联邦誓死必保的要塞城市从12岁以上的白人少年到55岁以下的老人全都被动员起来编列成伍准备配合军队誓死守卫该城。
在悉尼守军中 有康士比高原大会战中惨败的威廉姆森兵团残兵败将维多利亚兵团残兵败将在雪山镇碰的头破血流的史密斯兵团余部留守悉尼的城防军队滞留在此的白人民兵武装等等经过重新编组后恢复了一定信心准备凭借着悉尼城坚固的建筑和有利的城防工事打一场残酷血腥的城市保卫战。
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