第897章 麦哲伦海峡困境澳洲风云1876

花开两枝各表一端。

自从第二阶段东太平洋追逐战展开之后皇家海军远征打击编队大举南下从11月10日至12月23日历时43天从北方西雅图到南方阿根廷布宜诺斯艾利斯战场远达上万公里作战范围堪称历史罕见。

12月23日 麦哲伦海峡西端入口附近的海域 率先抵达这里的三马林达编队与维多利亚号战列舰编队会合组成一支由三艘战列舰“白虎”“朱雀”号两艘重巡以及12艘巡洋舰17艘后勤船组成的编队（驱逐舰由于航程因素没有进入远征打击编队序列）在该海域附近搜寻已经两周时间。

这期间拦截运煤船近30艘全部都强制押送到智利附近海港不准继续深入太平洋海域。

战斗至今 美大白舰队原本在西海岸汇集19艘战列舰（16艘属于大白舰队三艘属于原太平洋舰队）夏威夷大海战损失六艘战列舰西雅图大海战损失7艘战列舰前后共计13艘战列舰。

在此后开启的东太平洋追逐战中11月27日大洋帝国远征打击编队在洛杉矶以北偏僻的赫米特港内堵到了燃料耗尽的“堪萨斯”号战列舰将其“堪萨斯”号战列舰完整俘获。

12月6日美军战列舰“罗德岛”号在巴拿马港口补给完毕被远征打击编队第1分舰队“昆士兰”号“塔斯马尼亚”号“北仑”号三艘战列舰堵在港口外围殴之下击沉。

也就是说美大白舰队还剩下4艘漏网主力战列舰及少量其他军舰。

如今这麦哲伦海峡就是太平洋通往大西洋的咽喉要道必经之处无论如何也绕不过去的交通要道。

皇家海军远征打击编队堵在这里就是堵在喉咙口上这里也是敌人逃往大西洋的最后一道关卡。

麦哲伦海峡位于南美洲大陆最南端由火地岛等岛屿围合而成。

葡萄牙航海家麦哲伦于1520年首次通过该海峡进入太平洋故得名。

麦哲伦海峡蜿蜒曲折长592千米最窄处仅有3.3千米最宽处却有32千米左右。

其水深较深最深处达1170米最浅处航道也有30米可以通行10万吨级的大型船舶。

麦哲伦海峡两侧岩岸陡峭、高耸入云每到冬季巨大冰川悬挂在岩壁上十分壮观每逢崩落的冰块掉入海中会发出雷鸣般巨响并威胁船只航行。

海峡地区带来低温、多雨和浓雾天气而且易造成大风、急浪是世界闻名的猛烈风浪海峡严重威胁航行安全。

在巴拿马运河开通前这里是南大西洋和南太平洋间的重要且唯一的航道。

麦哲伦海峡中7~8级的风浪是家常便饭9~11级的大风天气也很平常海峡内经常是10多米高的狂风恶浪海上船舶视之为畏途。

一旦美大白舰队漏网之鱼逃入海峡中借助恶劣海况掩护有很大可能逃之夭夭。

12月23日下午四时许 三马林达号战列舰上皇储李思元少将显得黑瘦很多唇边乱糟糟的胡须亦无暇打理但是双眼露出坚定而锐利的目光亮的怕人他静静的看着南太平洋下午的天空中被阳光渲染的火烧云布满天边一片瑰丽神奇的景象。

他在盘算着心事； 如今皇家海军一战成名传遍世界强悍的声誉与德国公海舰队齐名威风不可一世。

李思元少将清楚；德国公海舰队的训练向来以精良闻名于世战斗力与皇家海军在伯仲之间但公海舰队规模是皇家海军的两倍还拐弯儿暂时还不能与其比肩。

皇家海军共计12艘战列舰“南澳”号和“北澳”号这两艘无畏级战列舰由于战况喜人依然在船厂按部就班的栖装只不过工期加紧了一些罢了预计在明年1~2月份可以入役试航。

开战至今总共缴获4艘美军战列舰都存在着多少不一的损伤情况需要进厂修理最快也要到明年2月份左右才能够使用。

所以目前皇家海军明面上拥有16艘战列舰实际主力依然是12艘战列舰和青龙白虎朱雀玄武4艘重巡维护越来越广阔的海域常常感觉力不从心。

到了明年2月初随着新舰和被俘战舰的入役皇家舰队规模就将迅速膨胀到18艘战列舰。

到了明年6月份之后随着新一代超无畏级战列舰“索马里”号与“东香”号陆续下水舾装到了1909年底前还能够再增加两员悍将达到20艘战列舰的规模到那时就轻松多了。

在西雅图大海战之后联合特遣舰队一分为二； 一部分需要修缮的战列舰（5艘）和青龙玄武两艘重巡留在了夏威夷岛珍珠港基地负责护送登陆北美的陆军部队执行护航任务。

后续本土要向北美输送大量兵力和物资这部分主力舰也要参加护航任务可半点儿也不轻松。

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