第438章火中取栗澳洲风云1876

得知总督霍夫曼伯爵的打算之后盛叶云心中瞬间念头转了千百回衡量个中得失。

盛氏家族经过4年多的高速发展族长盛叶云利用“甲必丹”的身份打压异己收购矿山茶园独霸行市码头财富翻了十几番俨然成为巴达维亚数一数二的华裔大族生意做到了中南半岛和印度加尔各达当然也清楚知道目前南太平洋地区局势。

击败荷兰人之后澳洲昆士兰作为新崛起的势力业已远赴非洲开拓殖民地贸易触角遍及南洋各地及欧美地区是一个不能忽视的庞然大物。

对于盛氏家族而言交好或者不得罪昆士兰势力是根本利益所在关系到家族发展的长远大计和潜力。

以前所做的诸事可以推脱为各为其主。

可毕竟心中有鬼昆士兰的迅猛发展让盛叶云坐卧不安他也听说了昆士兰伯爵在欧洲的奇闻异事详尽的研究过索马里地区和几内亚地理位置作为一个才能出众的华人精英他更能够理解李福寿布子的深意。

围棋讲究布子昆士兰伯爵出手就落在两个关键之地可谓是顶顶重要的咽喉锁钥之地目光可以说极为精准狠辣。

这让盛叶云的心中对李福寿的忌惮之心又提高了一层。

索马里地区不消说了地理位置实在太紧要了扼守着红海至关重要的曼德海峡北部濒临亚丁湾东部面向广阔的印度洋是欧洲连通亚洲的必经之地。

从这里越过亚丁湾向东北部可以影响到西亚地区向北可以影响到叙利亚也门和沙特西部隔着埃塞俄比亚就是埃及越过苏伊士运河便可以进入地中海简直是处于欧亚非的十字路口重要性再强调也不为过。

几内亚看似不显眼仔细研究一下会发现这是一个非常妙的地方。

以澳欧航线的角度来看从澳洲到印度钦奈港从钦奈港到非洲之角的西安镇从西安镇经过苏伊士运河进入地中海直至欧洲个目的地港钦奈港和西安镇是澳洲到欧洲远洋航线的二个重要补给地和中转港相隔都是十几天的时间这不是什么秘密只要有心稍微打听一下就知道了。

但是换一个角度来看；远洋货轮从西安镇出发经苏伊士运河进入地中海以后并不继续向北方欧洲进发而是沿着北非沿岸折转向南就可以抵达几内亚这段航程恰恰也是十几天。

在此休整之后可以开启穿越大西洋的航线将货物直接送往美国东海岸的纽约和五大湖地区这是一条距离虽长但是更稳妥的澳洲到美东地区的航线。

非常巧的是这段航程恰恰也是十几天时间。

这样一来昆士兰在大西洋沿岸的西非地区取得一块立足点意义就显得十分重大了。

有人会说北非地区不是位置更好吗？那您得看看北非是属于谁的地盘那里是法国人的禁脔视之为本土一样的阿尔及利亚地区统治阿尔及利亚的是法国后裔白人被称之为“黑脚”。

有人会说了那阿尔及利亚的位置比几内亚更好为什么就不能够利用法国港口呢？利用法国港口完全可以但是货轮必须按吨位缴纳高额费用入港有入港费用驻泊有驻泊费用进出港引水有引水费用仓储运输有仓储运输费用这里还没有提到港口各种刁难和小费。

比如卸货就不给你卸不交纳一笔高额贿赂费用你的船就在这里停上两三个月或者半年该交的费用半分也不能少。

港口码头的弯弯绕是非常多的绝不是仅仅的停靠一下那么简单。

而且从澳洲到美国东海岸的航线并非是一艘船两艘船的事而是要长期经营的大运量贸易航线拥有自己的港口就非常重要了。

与之相比多绕一点路不在话下对成年累月习惯于在海洋上漂泊的海轮来说多花个一天功夫完全不是个事儿港口效率紧一紧就回来了省下的费用可不是一星半点。

以劳伊士运河为例；通行费用是十分昂贵的基本上每一吨排水量要缴纳十个先令5千吨的货船经过一次要交纳二千五百英镑左右这是按船舶排水量缴纳的而不是按照实际装载货物缴纳。

也就是说哪怕你装载3000吨的货物也要缴纳5000吨的钱但是你装载8000吨的货物就要缴纳超载的钱通过的船舶有多大经验丰富的港口官员一看就知道根本没有便宜可讨。

盛叶云想破脑袋也想不明白这么好的地方欧洲人怎么会让李福寿占了去莫非一时间迷糊了吗？他有心想提醒一下可又不知道该向谁说？英国人肯定不行法国人据说也去过西安镇了德国人还没有心情关心地中海以外的事意大利人只看好埃塞俄比亚对别的地方兴趣廖廖。

奥斯曼帝国就更别提了埃及被英国人侵占他也只是抗议了几次就没有下文了更别提鸟不拉屎的索马里地区。

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第438章 火中取栗澳洲风云1876